Per la maggior parte di noi, la nostra macchina è la nostra linfa vitale. Ok, potrebbe essere un po’ drammatico, ma dipendiamo dalle nostre auto per molte cose. E mentre siamo inondati di richieste di prodotti speciali che manterranno le nostre auto sulla strada per quasi l’eternità, non esiste una pozione magica per ottenere il massimo dalle nostre auto, se non quella di affidarsi a professionisti del settore
Seguire un semplice programma di manutenzione o non seguire un semplice programma di manutenzione?
La buona notizia è che non è molto difficile prendersi cura del proprio veicolo una volta che si conoscono alcune regole di base di manutenzione. Seguire queste regole può far funzionare la tua auto molto più a lungo di quanto avresti mai pensato possibile. Mentre si può essere tentati di provare l’ultimo espediente sul mercato, è meglio attenersi a un semplice programma di manutenzione per la tua auto.
Semplice manutenzione e check up da Boselli
Probabilmente hai sentito parlare o conosciuto qualcuno che possedeva un’auto con un numero ridicolo di kilometri su di essa. Probabilmente hai anche sentito parlare o conosciuto qualcuno (forse sei quel qualcuno) che ha avuto un’auto che ha ceduto subito dopo i 100.000 km. La differenza tra le due auto è più che solo la marca e il modello. Spesso la differenza principale è la coerenza dei programmi di manutenzione. Fortunatamente, quanto bene mantieni la tua auto è ben sotto il tuo controllo.
Non ci sono segreti per ottenere il massimo dal tuo veicolo. Seguendo pochi semplici passaggi, puoi diventare una di quelle persone con mezzi affidabili, mantenendo bassi i costi di riparazione e la tua vettura sempre perfetta!
Controllare e cambiare l’olio a intervalli regolari
Questo è forse il modo più importante per mantenere il motore senza intoppi per molto tempo a venire. Controllando i livelli dell’olio almeno una volta al mese, saprai quanto olio sta utilizzando la tua auto e ti aiuterà a rilevare potenziali problemi prima che si verifichino.
È opinione diffusa che i cambi dell’olio debbano essere effettuati ogni 10.000 km o 3 mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo. Questa raccomandazione viene da un’epoca in cui l’olio motore non era così avanzato come lo è oggi. In passato, se l’olio rimaneva troppo a lungo nel carter, iniziava a degradarsi, provocando un accumulo di morchie. Gli oli motore di oggi non si decompongono così rapidamente e, quindi, non causano un accumulo di sporcizia altrettanto rapidamente. Anche i motori hanno subito molti cambiamenti nel corso degli anni e ora sono in grado di funzionare più a lungo con meno manutenzione. Grazie a questi progressi, molte case automobilistiche ora consigliano ai propri clienti di cambiare l’olio ad intervalli regolari più lunghi.
Indipendentemente dal programma di manutenzione che si sceglie di seguire, ci sono molti fattori che dovrebbero essere presi in considerazione. Ad esempio, se guidi spesso ininterrottamente, se la tua auto gira molto al minimo o guidi in condizioni meteorologiche estreme, potresti dover cambiare l’olio più spesso. È anche importante ricordare che ogni macchina è diversa e ha esigenze diverse. Quando si decide la frequenza con cui cambiare l’olio e il tipo di olio da utilizzare, è sempre meglio vedere cosa consiglia la casa automobilistica e partire da lì.
Far lavare i sistemi di raffreddamento e cambiare i refrigeranti
L’olio motore non è l’unico tipo di olio della tua auto che deve essere controllato a intervalli regolari. Sebbene non sia necessario controllarli e cambiarli quasi altrettanto spesso, anche gli oli della trasmissione e dei differenziali dovrebbero essere cambiati in momenti specifici. Una regola generale è quella di cambiare i fluidi della trasmissione ogni 45.000 km circa, ma dovresti consultare il manuale del proprietario per vedere cosa è consigliato per la tua marca e modello.
Se hai un veicolo a trazione anteriore, non è necessario cambiare il fluido differenziale. Perché? Perché nella trazione anteriore, il differenziale si trova nella parte anteriore e condivide il fluido con la trasmissione. Nelle trazione posteriore, l’olio del differenziale si trova nella parte posteriore, mentre le quattro ruote motrici hanno tre differenziali: uno nella parte anteriore, uno al centro e uno nella parte posteriore. Questo olio differenziale deve essere cambiato agli stessi intervalli dell’olio della trasmissione.